Вопросы и ответы: дизельное топливо

Для получения дешевой электрической энергии в любой удобный момент, обязательно потребуется мощный и экономичный электрогенератор тока с предустановленным бензиновым или дизельным мотором. Но данные версии генераторов могут сильно отличаться между собой и покупатель просто обязан сделать на них акцент.

Самыми дешевыми и довольно практичными считаются генераторы с предустановленными ДВС двухтактного типа, постоянно работающие на повышенных скоростях (3200 об/мин). Пусть при этом расход топливной смеси окажется несколько завышенным (в среднем они сжигают чуть более одного литра на 1 кВт), но высокие обороты позволяют с легкостью демпфировать перегрузку, если к электрической розетке окажется подключенным большое количество потребителей электроэнергии.

Изобилие предложений оптовых поставок на территории Москвы и Московской области при ближайшем рассмотрении является мнимым.

Чтобы выбрать надёжного поставщика, не потерять деньги и регулярно получать качественные нефтепродукты в нужных объёмах требуется тщательная подготовительная работа:

• При первом обращении к потенциальному поставщику будьте внимательны к мельчайшим деталям в качестве обслуживания, компетенции менеджера.
• Выясните, как долго компания-претендент действует на рынке, где она получает и хранит солярку, каким транспортом его везёт, как контролирует передвижение своих бензовозов и учитывает ресурс, заключены ли у неё прямые договоры со сбытовыми структурами ведущих нефтяных компаний. Постарайтесь обнаружить слабые места в её деятельности, чтобы они не стали неприятным сюрпризом в самый ответственный момент.
• Изучите крупнейших клиентов, попробуйте выяснить или оценить по косвенным признакам их условия работы, возникают ли у них перебои в получении нефтепродуктов и насколько стабильно его качество.
• Ознакомьтесь с отзывами и рекомендациями разных клиентов этого поставщика. Лучше через прямое личное общение с закупщиками и руководителями автопарков.
• Запросите паспорта качества на нефтепродукты. Сопоставьте характеристики с требованиями к ГСМ ваших транспортных средств. Обратите внимание на заявляемое содержание соединений серы.
• Тщательно изучите все положения проекта договора, обратите внимание на критерии приёмки товара, условия согласования, изменения цены и оплаты.
• Проконсультируйте своих сотрудников тщательно соблюдать инструкции при каждой приёмке партии дизтоплива, педантично делать все измерения, брать арбитражную пробу, подписанную водителем бензовоза.
• Задавайте вопросы менеджерам компании-поставщика, внимательно слушайте ответы. Не стесняйтесь конкретизировать даже мельчайшие неясные моменты.

В Москве и Московской области зимнее дизтопливо начинают продавать с первого октября.

В течение месяца на рынке предлагают и летние, и зимние сорта солярки.

По статистике, зимнее горючее дороже его летней модификации на 50-80 копеек с литра. Если отслеживать изменение цен и закупить запас ДТ летом в точке минимальной цены, то зимой можно существенно сэкономить.

Напомним, что нормативная температура загустения летней солярки составляет -5°С. Поэтому в зависимости от фактических условий погоды, её можно заливать в баки до глубокой осени. Продлить этот период поможет добавление авиационного керосина в топливную смесь.

Чтобы оформит заявку на дизельное топливо сорта Е с доставкой — созвонитесь с нами по телефону или отправьте запрос электронной почтой.

Наш сотрудник обсудит с вами необходимые объёмы, график платежей и согласует цену. При срочной доставке её стоимость увеличивается.

Изменение цен вы можете отслеживать по нашему сайту. Итоговую стоимость отгрузки наш менеджер сообщит в день поставки.

Наш менеджер подготовит и отправит вам договор и спецификацию.

Подпишите документы и смело направляйте нам заявку на зимнее ДТ.

Чтобы заказать ДТ с доставкой — позвоните по нашему телефону или отправьте заявку по адресу эл. почты.

Наш менеджер уточнит ваши объёмы потребления, способ оплаты и сообщит цену. При заявке на срочную отгрузку стоимость доставки увеличивается.

Цены на зимнее дизельное топливо постоянно изменяются, поэтому окончательная цена будет сообщена в день отгрузки.

Подпишите договор и спецификацию, которую направит вам менеджер после устного согласования всех аспектов поставки.

Когда все формальности соблюдены — направьте нам заявку.

Традиция смешивать ДТ с керосином популярна в регионах с экстремально холодной зимой.

Чистый авиационный керосин, добавленный в дизтопливо, повышает его антигелевые свойства.

В среднем, присутствие 25% авиакеросина снижает точку загустения солярки на 10 градусов. Если добавить ТС-1 в летнее ДТ, то его температура застывания будет ниже -10°С. Соответственно, свойства зимней дизельки можно приблизить к арктическим характеристикам.

Сливным топливом, как правило, приторговывают водители в пути, чтобы дополнительно заработать на неучтённом или сэкономленном ресурсе.

Слить рабочую смесь могут как дальнобойщики из своих баков, так и водители бензовозов из ёмкостей. Основным продуктом нелегального обращения является солярка.

В навигацию таким же способом действуют капитаны небольших судов, продавая по крайне низким ценам флотский мазут или судовое топливо.

На этом нелегальном источнике нефтепродуктов развит целый бизнес и придуманы разные схемы заработка.

Организовать поставку ДТ наливом позволяет простая последовательность действий:

1. Наберите наш телефонный номер и скажите менеджеру, какой объём и вид дизтоплива вы хотите получить.

Если отправите сообщение по электронной почте — мы сами вам перезвоним для уточнений.

В стандартном режиме мы привозим ДТ через два дня после поступления заявки.

Срочную доставку наши менеджеры организуют за два часа.

Требование срочности может увеличить цену. При этом мы не гарантируем, что ГСМ будет доставлено вам в полном объёме заказа. По согласованию с вами мы готовы довезти недостающее количество солярки в течение дня или другого оговорённого срока.

Тёплое ДТ привозят при отгрузке непосредственно с завода. В Москве и Подмосковье свежую «горячую» солярку c установок отгружает Московский НПЗ.

При выходе с завода в ёмкостях бензовоза температура составляет 60 градусов. В тёплые месяцы нефтепродукт не успевает охладиться до нормативного уровня за время в пути.

«Соляркой» или «солярой» в обиходе называют дизтопливо.

В профессиональной литературе соляровое масло относится к более тяжёлой и вязкой фракции нефти. Она применяется для тихоходной техники: тракторов, судов, танков.

С появлением дизельных двигателей и агрегатов в них начали применять соляровое масло.

Ойл Ресурс Групп является крупным игроком на российском рынке нефтепродуктов. Мы заинтересовали ведущие нефтяные компании России регулярностью больших объемов закупок и заключили с ними прямые договора на выгодных условиях. Такое сотрудничество гарантирует нашим клиентам постоянный ресурс и лучшую цену на нефтепродукты стабильно высокого качества. Ойл Ресурс обеспечивает качественным ДТ и бензином крупные стройки, а также множество горнодобывающих карьеров.

Добрый день, Здравствуйте! Длительная безотказная работа техники, эффективное использование ресурса агрегатов возможно только на топливе, которое соответствует характеристикам двигателей, то есть не ниже стандарта Евро-4. На удалённых карьерах рабочее состояние машин приобретает особую важность:

• В случае поломки ремонт или замена сопровождаются большими затратами денег и времени на доставку деталей или новой единицы техники.
• Высокопроизводительное оборудование, которые сейчас применяются в горнорудном деле, как правило, импортного производства. Оно приобретается в лизинг, для сохранения гарантии требует выполнения условий эксплуатации, чувствительно к используемым горюче-смазочным материалам.

Здравствуйте!

Фильтры часто забиваются или в них рвётся фильтрующий материал из-за механических примесей и воды, использования горючего завышенной вязкости или плохого качества самого фильтра.

Если вы уверены в чистоте собственных ёмкостей и качестве приобретаемых фильтров, то источник проблемы в качестве нефтепродуктов:

1. Пыль, твёрдые частицы и вода появляются в горючем на любом из этапов его движения от завода к вам.

Вода проникает в виде паров или конденсата при сливе и наливе нефтепродуктов, дыхании резервуаров, оседании внутри ёмкостей и баков из-за низких внешних температур.

Твёрдые загрязнения представляют собой продукт износа и коррозии металлов, разрушения уплотнительных материалов и подобных материалов. Они попадают из трубопроводов, резервуаров нефтебаз и заправок, ёмкостей бензовозов, из пыльной атмосферы.

Подбор определяется параметрами двигателя. КамАЗы старых моделей менее чувствительны к качеству рабочей смеси. Старые дизели выдерживают «грязное» печное или СМТ. Повышенная вязкость, значительная доля тяжелых фракций, сверхнормативное цетановое число, примеси серы негативно сказываются на работе топливного насоса и форсунках, ухудшают эксплуатационные характеристики техники. Говорить о соблюдении экологических нормативов двигателя в такой ситуации не приходится.