Смесь дизельного топлива и керосина

Дизельное топливо бывает нескольких видов. Так, летом механизмы работают на горючем марки Л — оно используется, когда температура окружающей атмосферы ноль или выше ноля градусов. Для более холодных условий применяется зимняя марка — З, которое допускает работу в холодных условиях при понижении окружающей среды до — 20 градусов. Существует также специальное дизельное топливо, именуемое арктическим, оно позволяет работать механизму при суперхолодном режиме до — 50 градусов.

В ситуациях, когда солярки нужной марки нет под рукой, можно применять разные заменители. В том числе заменять ее осветительным керосином или же использовать его в смесях с дизтопливом иных марок. Сколько конкретно нужно добавлять керосина в солярку, зависит от температурного режима, при котором происходит застывание. Расчет производится из 25 процентов добавки керосина на 8-12 градусов понижения.

При этом надо знать, что постоянно использовать заменители не рекомендуется, так как повышение жесткости работы двигателя, которое непременно происходит при замене, приводит к повышению износа самого двигателя.