Топливо дизельное: ГОСТы

Дизель используется в качестве горючего на различных транспортных средствах. Оно популярно благодаря доступности и экономному расходу. В статье рассказываем о составе, производстве и ГОСТах для дизельного топлива.

Состав дизельного топлива

Дизельное топливо — вязкая жидкость. Цвет зависит от количества смол. Он варьируется от желтого до светло-коричневого. Горючее производят путем перегонки нефти. Ее нагревают до нужной температуры. ДТ состоит из углеводородов:

• парафиновые — до 10-40%. Алканы и нефтяные парафины с 18-35 атомами водорода и углерода.
• нафтеновые — 20-60%. Циклоалканы — циклические насыщенные углеводороды, преимущественно циклогексан и циклопентан.
• ароматических — 15-30%. Арены — органические циклические соединения с ароматической системой — бензольным кольцом: 6 углеродно-водородными группами в углах молекулярного шестиугольника.

Также в составе дизельного топлива ГОСТ 305 2013 также могут быть:

• смолы;
• соединения серы;
• вода;
• механические примеси;
• красители.

Химический состав зависит от:

• места добычи нефти;
• температуры перегонки;
• добавленных присадок, меняющих характеристики и состав.

Состав дизельного топлива определяется ГОСТом. Он влияет на свойства и особенности применения дизтоплива:

1. Стойкость к низким температурам. Максимальные показатели у зимнего дизельного и арктического топлива согласно ГОСТу.
2. Износ двигателя. Происходит быстрее, если в составе больше нафтеновых углеводородов и смол.
3. Испаряемость. Чем больше смолистых примесей, тем хуже испаряемость.
4. Вязкость. Чем выше вязкость, тем быстрее дизтопливо замирает.
5. Цетановое число — показатель степени воспламеняемости.

Читайте также:

Нефтяные запасы РФ продолжают сокращаться
Стоимость межсезонного дизтоплива на бирже снова обновила рекорд
Межсезонное дизельное топливо

Технология производства

ДТ состоит из газойлевых и керосиновых фракций. Они закипают при температуре 180-360 °C. Для разных марок дизтоплива установлены температурные значения выкипания:

• 50% перегоняется при температуре не выше 280 °C для летней, межсезонной и зимней марки, не выше 255 °C – для арктической;
• 95% по объему перегоняется при температуре не выше 360 °C для всех марок дизтоплива.

Требования к производству дизельного топлива установлены действующими нормативными документами:

• ГОСТ 305-2013;
• ГОСТ ISO 3405-2013;
• ГОСТ 3 2 5 1 1 - 2013 (EN 590:2009).

Виды дизельного топлива

Дизтопливо классифицируется по максимальной температуре, до которой применение нефтепродукта. В России выпускают по ГОСТу:

1. Летнее дизельное топливо (Л). Используют при температуре от -5 °C и выше.
2. Межсезонное (Е). Используется при температуре от -15 °C и выше.
3. Зимнее (З). Рекомендовано для применения при температуре до -25 °C и до -35 °C.
4. Арктическое (А). Применяется при температуре от -45 °C и выше.

По уровню экологичности ДТ делится на:

• Евро 3. Устаревший стандарт, действовавший до 2006 года. Сегодня не производится.
• Евро 4. С 2014 года, ввозимые на российский рынок, ТС должны соответствовать минимум стандарту Евро 4. В ближайшие годы из-за ужесточающих экологических требований к производству автомобилей, в ЕС планируется отказаться от Евро 4.
• Евро 5. Действует в России с 2009 года. Это обязательный стандарт для дизельных авто.
• Евро 6. Новый стандарт, появившийся в ЕС в 2015 году. В России пока не действует.

ГОСТы дизельного топлива делят его на экоклассы, в зависимости от содержания серы:

• К2 – не более 500 мг/кг;
• К3 – не более 350 мг/кг (вид I);
• К4 – не более 50 мг/кг (вид II);
• К5 – менее 10 мг/кг (вид III).

Читайте также:

Крупнейшее нефтехранилище США может вскоре опустеть
Почему заправку высокооктановым бензином могут снимать с гарантии
В 2023 году Газпром откроет первую водородную заправку

Характеристики дизельного топлива ГОСТ

Цетановое число — это задержка по времени между поступлением смеси в цилиндры и ее зажиганием от сжатия. Варьируется в пределах 40-55.

В оптимальное значение — 48-51. При значении менее 40 горючее считается некачественным. Повышенное цетановое число, более 60, начинается повышенный расход и увеличивается дымность выхлопов.

В ЕС требование к цетановому числу — не менее 54-56, а в России допускается 45.

По ГОСТу плотность определяет объем дизельного топлива в генераторе. При достаточной плотности горючее способствует большему выделению тепловой энергии.

Кинематическая вязкость — способность топлива противостоять перемещению одного слоя относительно другого. Если она превысит норму, то горючее будет распыляться некачественно. В результате появляется риск преждевременного износа и увеличенного истирания деталей.

Температура вспышки определяет безопасность использования дизтоплива. Она ограничивается следующими значениями:

• Для дизелей общего назначения – 40 °C для всех марок дизтоплива.
• ГОСТ дизельного топлива летнего и межсезонного для тепловозных, судовых и газотурбинных двигателей разрешает температуру до 62 °C, 40 °C – для зимнего, 35 °C – для арктического.

Массовая доля серы. Содержание серы строго нормируется из-за усиления борьбы за экологию. Сера приводит к образованию коррозии, повышенному нагару и износу ДВС и топливной системы.

Зольность. По ГОСТу 35, при сгорании дизельного топлива образуется зола, содержащая минеральные вещества. Попадая в места между трущимися деталями, она вызывает усиленный износ. Особую опасность представляет кварц, приводящий к абразивному износу прецизионных элементов топливного насоса и форсунок. По этой причине уровень зольности тоже ограничивают. Для дизтоплива она составляет не более 0,01%.

Кислотность на 100 см3 составляет не более 5 мг. Более высокие показатели приводят к коррозии деталей двигателя и топливной системы.

Действующий ГОСТ для дизельного топлива требует содержание воды не более 200 мг/кг. Вода в составе дизельного топлива содержится в виде эмульсии. При высоком содержании она отслаивается и собирается в нижней части, поскольку имеет более высокую плотность.

Предельная температура фильтруемости составляет:

• не выше -5 °C – для летней марки;
• не выше -15 °C – для межсезонной;
• не выше -25 °C (по ГОСТ 22254-92) и -35 °C (по ГОСТ EN 116-2013) – для зимней;
• не выше -45 °C – для арктической.

Сферы применения дизеля

Основное назначение ДТ— использование в качестве горючего на:

• ж/д транспорте;
• автотранспорте;
• морском и речном судоходном транспорте.

Также оно используется как котельное топливо, горючее для электрогенераторов, средство для пропитки кожи.

Преимущества «Ойл Ресурс Групп» как поставщика нефтепродуктов:

• продаем большое количество разных сортов дизеля;
• предлагаем нефтепродукты, произведенные в соответствии с ГОСТами или евростандартами;
• реализуем ГСМ от крупнейших проверенных производителей;
• предоставляем рассрочку до 3 млн рублей.

«Ойл Ресурс Групп» предлагает любые виды топлива для вашего бизнеса.